Редуктор у шуруповерті Metabo — це та деталь, яка найчастіше здається під навантаженням. Хрумкіт при обертанні патрона, прокручування планетарних шестерень на високих обертах, люфт патрона — усе це прямі натяки на те, що механізм пора перебирати. І добра новина в тому, що Metabo збирає інструмент так, що розібрати корпус може навіть людина без досвіду в ремонті електроінструменту. Головне — робити все послідовно і не поспішати з викручуванням гвинтів там, де вони не мають викручуватись.
Коли редуктор дійсно винен
Перш ніж братися за викрутку, варто переконатися, що проблема саме в редукторі, а не десь глибше — у роторі чи щітках. Ознаки зношеного редуктора зазвичай такі:
- патрон крутиться, а свердло чи біта стоїть на місці або прокручується під навантаженням;
- з’явився металевий скрегіт або хрускіт саме в передній частині корпусу;
- шуруповерт втратив крутний момент, хоча акумулятор заряджений повністю;
- при перемиканні швидкостей (1/2) чується клацання або передача не фіксується чітко.
Якщо мотор гуде нормально, а звук йде саме з передньої частини — це майже завжди планетарний редуктор. У моделях Metabo BS/SB серії (наприклад, BS 18 LT або SB 18) редуктор двоступеневий, і саме там зношуються шестерні сателітів або центральна шестерня на валу якоря.
Що знадобиться під рукою
Особливого дороговартісного інструменту тут не треба. З мого досвіду, вистачає:
- набір викруток Torx (T8, T10, T15 — залежно від моделі);
- пласка викрутка або лопатка для акуратного розділення половинок корпусу;
- пінцет або довгогубці для дрібних деталей;
- знежирювач і мастило для редукторів (літієве, консистентне);
- невелика місткість або магнітний лоток, щоб не розсипати кульки та пружинки перемикача швидкостей.
Окремо раджу застелити стіл білою тканиною чи папером — деталі планетарного редуктора дрібні, а губити їх дуже легко, особливо сателіти й голки підшипників, якщо такі є в конкретній моделі.
Розбирання корпусу шуруповерта
Корпус більшості моделей Metabo — це дві половинки, з’єднані гвинтами Torx по периметру. Кількість гвинтів варіюється від 6 до 10 залежно від серії.
Спочатку витягуємо акумулятор — це обов’язково, навіть якщо здається очевидним. Далі знімаємо клипсу або кліпс на рукоятці, якщо є ремінець для підвішування — він теж часто кріпиться гвинтом.
Викручуємо всі гвинти по периметру корпусу. Важливо — не переплутати їх довжину, бо в деяких місцях стоять довші гвинти для кріплення важільного механізму реверсу. Найпростіший спосіб не заплутатись — класти гвинти на аркуш паперу в тому порядку, в якому вони стояли, і підписувати олівцем позицію.
Коли гвинти викручені, половинки корпусу не варто відразу розтягувати силою. Краще акуратно піддіти лопаткою по шву в районі рукоятки і повільно “відкрити” корпус, немов книгу. Усередині одразу побачите статор двигуна, плату електроніки з кнопкою пуску, і, власне, редукторний вузол попереду.
Діставання редуктора
Редуктор у Metabo зазвичай сидить у металевому стакані, який запресований у передню частину корпусу або кріпиться окремо гвинтами до передньої бабки. У деяких моделях (наприклад, у SB 18 LTX BL) редукторний блок можна витягнути цілим модулем разом із патроном, не розбираючи його одразу на складові.
Тут головне — не пропустити стопорне кільце або защіпку, яка фіксує редуктор у корпусі. Часто це просте пластикове кільце-фіксатор, яке треба зняти обережно, без різких рухів, бо воно ламке.
Коли редуктор знято, розбирайте його на робочому столі, а не над підлогою. Планетарна передача складається з декількох ступенів — кожен ступінь це водило з трьома сателітами, кільцева шестерня і центральна шестерня на валу попереднього ступеня. Розбираючи, одразу фотографуйте кожен етап на телефон — це збереже купу часу при зборці, особливо якщо ступенів два чи три.
Що дивитися при заміні
Найчастіше зношуються саме сателіти — маленькі шестерні, які обертаються навколо центральної. На них з’являються задирки, стерті зуби, іноді тріснута пластикова основа (у бюджетніших моделях сателіти можуть бути з композитного матеріалу, а не металу).
Якщо зношена лише одна шестерня — можна замінити точково, купивши окремий ремкомплект під конкретну модель Metabo. Якщо ж зносилась кільцева шестерня всередині стакану — простіше поміняти весь редукторний блок у зборі, бо окремо ця деталь коштує майже стільки ж, скільки готовий вузол.
Перед установкою нових деталей обов’язково промийте старий редукторний стакан від залишків мастила та металевого пилу — саме металевий пил найчастіше і прискорює знос нових шестерень одразу після ремонту.
Збірка редуктора і корпусу назад
Мастило для редуктора наносять тонким шаром на зуби шестерень і на вісі сателітів — не треба заливати все “з горою”, бо надлишок мастила просто витисне назовні і забрудни
т внутрішню поверхню корпусу.
Збирайте ступені редуктора в тому порядку, який зафіксували на фото. Зазвичай це від дальнього ступеня (той, що ближче до мотора) до переднього (той, що з’єднаний з патроном). Кожне водило повинно вільно обертатись, без заїдань — якщо відчувається тертя, значить щось встановлено не так або сателіт стоїть криво.
Коли редуктор зібраний і вставлений назад у корпус, перевірте, чи вал редуктора вільно входить у зачеплення з валом якоря. Тут не варто застосовувати силу — якщо не заходить, найімовірніше корпус трохи змістився або редуктор стоїть під кутом.
Закриваючи половинки корпусу, спочатку укладіть усі внутрішні компоненти на свої місця — плату, кнопку реверсу, дроти живлення. Найчастіша помилка — дріт затискається між половинками корпусу і потім заважає щільно закрутити гвинти. Перш ніж закручувати останній гвинт, зробіть тестовий запуск шуруповерта без навантаження (акумулятор вставити можна тільки коли корпус вже закритий хоча б частково, для безпеки).
Гвинти закручуйте в тому ж порядку, в якому викручували, починаючи з тих, що фіксують основну частину корпусу, а вже потім кріпіть додаткові елементи типу гачка для ременя.
Кілька практичних нюансів
Якщо шуруповерт Metabo на гарантії — розбирати самостійно не варто, це моментально анулює гарантійні зобов’язання. Ремонт своїми руками має сенс уже після закінчення гарантійного терміну або якщо виробник відмовив у обслуговуванні через дрібний дефект, який простіше усунути вдома.
Оригінальні запчастини Metabo коштують не найдешевше, але саме вони гарантують точну посадку і відсутність люфтів. Аналоги з китайських торгових майданчиків іноді підходять, проте розмір зубів шестерень і посадкові діаметри можуть трохи відрізнятись — тоді редуктор гучно працює навіть після заміни.
Розбирання шуруповерта Metabo для заміни редуктора — процес не складний технічно, але вимагає акуратності й уваги до дрібниць. Головне правило простих — фотографувати кожен етап, не поспішати з розбиранням планетарних ступенів і не забувати про мастило. Якщо все зроблено правильно, інструмент після ремонту працює не гірше нового, а коштує це в рази дешевше за сервісний центр.