Блимає лампочка на зарядці Makita, а акумулятор як був розряджений, так і залишається — знайома ситуація для тих, хто працює з інструментом щодня. Найчастіше це не поломка зарядного пристрою, а сигнал про проблему з акумулятором або перегрів. Розберемося, що означають різні варіанти блимання і що з цим робити.
Що означає блимання індикатора
У більшості моделей Makita (DC18RC, DC18SF, DC18RA) є один або два світлодіоди — зелений і червоний. Кожен виробник трохи по-своєму трактує сигнали, тому спершу варто зазирнути в інструкцію до конкретної моделі. Але є загальні закономірності, які повторюються майже на всіх зарядках Makita.
Швидке блимання зеленим — це нормальний процес зарядки. Постійне зелене світло без блимання означає, що акумулятор заряджений повністю. А ось коли лампочка блимає довго, з перервами, або переходить у червоний колір — тут вже є привід розібратися детальніше.
На деяких моделях блимання чергується: зелений-червоний-зелений. Це часто вказує на те, що акумулятор надто гарячий або надто холодний для зарядки. Пристрій чекає, поки температура стабілізується, і лише тоді починає заряджати.
Перегрітий або переохолоджений акумулятор
Це найпоширеніша причина, чому зарядка блимає і не заряджає. Літій-іонні акумулятори Makita працюють у певному температурному діапазоні — зазвичай від 0°C до 40°C. Якщо ви щойно закінчили довбати перфоратором бетон на спеці, акумулятор нагрівся і зарядка просто чекає, поки він охолоне.
Взимку буває навпаки. Якщо акумулятор лежав у машині при мінусовій температурі, а потім його одразу вставили в зарядку — вона теж може блимати, відмовляючись починати процес. Рішення просте: дайте акумулятору “прийти в норму” протягом 20-30 хвилин при кімнатній температурі, а потім спробуйте ще раз.
Я стикався з такою ситуацією на будівельному майданчику восени — акумулятор пролежав у відкритому ящику з інструментом на морозі, і зарядка просто відмовлялася його брати. Занесли в теплий вагончик, почекали хвилин сорок — все запрацювало як годиться.
Несправний або “мертвий” акумулятор
Якщо температура тут ні до чого, а зарядка все одно блимає без зупинки годинами — справа може бути в самому акумуляторі. Літій-іонні батареї мають обмежений ресурс циклів зарядки, зазвичай це 500-1000 циклів залежно від моделі та умов експлуатації.
Ознаки того, що акумулятор віджив своє:
- зарядка блимає одразу після підключення і не переходить у режим зарядки;
- індикатор миготить швидко-швидко, майже безперервно, довше 5-10 хвилин;
- акумулятор нагрівається без видимої причини, навіть у стані спокою;
- при спробі використати інструмент він видає різко менше потужності, ніж раніше.
Якщо акумулятор довго лежав без використання — наприклад, місяцями валявся в гаражі — літієві елементи можуть впасти в глибокий розряд. Деякі зарядки Makita не вміють “розбудити” такий акумулятор і просто блимають, показуючи помилку. У цьому випадку іноді допомагає кілька коротких підключень поспіль, по 5-10 секунд, з паузами. Але якщо це не спрацьовує — акумулятор, швидше за все, приречений.
Проблеми із самим зарядним пристроєм
Буває і так, що винен не акумулятор, а зарядка. Особливо якщо у вас старий пристрій, який пережив падіння, потрапляння вологи або просто багато років служби на будмайданчику в запиленому середовищі.
Контакти всередині зарядного гнізда з часом окислюються або забиваються цементним пилом і стружкою — це класична ситуація для тих, хто працює з інструментом на ремонтах. Спробуйте акуратно почистити контакти сухою ганчіркою або ватною паличкою зі спиртом. Іноді цього достатньо, щоб зарядка знову запрацювала нормально.
Ще один момент — перевірте кабель живлення та розетку. Здається банальним, але я особисто бачив випадок, коли людина два дні думала, що акумулятор здох, а виявилося — просто розетка на подовжувачі відгоріла після коротного замикання іншого приладу.
Якщо є можливість, перевірте зарядний пристрій з іншим акумулятором Makita (якщо він у вас є, або позичте у знайомого). Це найшвидший спосіб зрозуміти, де саме проблема — у зарядці чи в батареї.
Несумісність акумулятора та зарядного пристрою
Makita випускає різні лінійки акумуляторів — 10.8V CXT, 18V LXT, 40V XGT. Кожна лінійка має свої зарядні пристрої, і хоча деякі моделі універсальні, не всі. Якщо ви намагаєтеся зарядити акумулятор LXT у зарядці, розрахованій на іншу платформу — індикатор буде блимати, сигналізуючи про несумісність.
Це трапляється частіше, ніж здається, особливо в майстернях, де накопичилося кілька комплектів інструменту різних поколінь. Переплутати зарядки неважко, тим більше що деякі моделі зовні дуже схожі. Завжди перевіряйте маркування на корпусі — там вказано, з якими акумуляторами сумісний конкретний пристрій.
Що робити, якщо жодна причина не підходить
Іноді ситуація складніша, ніж просто перегрів чи забруднення контактів. Якщо ви перевірили температуру, почистили контакти, спробували інший акумулятор і інший зарядний пристрій, а проблема залишається — варто звернутися до сервісного центру Makita.
Деякі акумулятори мають вбудований контролер, який може вийти з ладу окремо від самих елементів живлення. У такому разі теоретично можна замінити плату контролера, хоча на практиці частіше простіше й дешевше купити новий акумулятор, особливо якщо старий вже кілька років у роботі.
Зарядні пристрої Makita також іноді виходять з ладу через стрибки напруги в мережі — особливо це актуально для приватних будинків або дач зі старою електропроводкою. Якщо у вас часто “стрибає” напруга, варто подумати про стабілізатор або хоча б якісний сетевий фільтр для інструменту.
Кілька практичних порад наостанок
Не залишайте акумулятор у зарядці на довгий час після завершення зарядки — хоча сучасні пристрої Makita мають захист від перезаряду, краще не випробовувати долю зайвий раз. Зберігайте акумулятори при кімнатній температурі, не на морозі й не на спеці, особливо якщо плануєте не використовувати інструмент кілька тижнів.
Якщо працюєте в запилених умовах — на будівництві, в майстерні з деревообробкою — регулярно перевіряйте контакти акумулятора та зарядного гнізда. П’ять хвилин на чистку можуть заощадити вам купу нервів і грошей на новий акумулятор.
Блимання зарядки Makita в переважній більшості випадків — це не вирок, а сигнал розібратися в конкретній ситуації. Температура, забруднені контакти, несумісність платформ або справді зношений акумулятор — причин небагато, і знайти винуватця зазвичай можна за 15-20 хвилин перевірок. Головне — не панікувати і діяти послідовно, перевіряючи найпростіші варіанти першими.